Aprende a transformar tu Kangoo en camper: medidas entre pasarruedas, madera fenolica recomendada, cajoneras de cocina y comparativa real frente a remolcar una mini rodante.
Puntos clave de esta guía
- Para armar un furgon utilitario sin errores milimetricos lo primero es medir el espacio util real.
- En la Renault Kangoo (tanto en la version clasica Furgon/Express como en la segunda generacion), el ancho entre pasarruedas traseros es exactamente de 117 a 119 centimetros, lo que permite acomodar comodamente un colchon de una plaza y media (115 cm de ancho) o dos personas de contextura media.
- El largo util desde el porton trasero hasta la parte posterior de los asientos delanteros en posicion normal ronda los 160 centimetros; sin embargo, corriendo las butacas hacia adelante e inclinando los respaldos se consiguen 185 centimetros de largo total para dormir estirado.
Medidas reales de la caja de la Kangoo para disenar tu camper
Para armar un furgon utilitario sin errores milimetricos lo primero es medir el espacio util real. En la Renault Kangoo (tanto en la version clasica Furgon/Express como en la segunda generacion), el ancho entre pasarruedas traseros es exactamente de 117 a 119 centimetros, lo que permite acomodar comodamente un colchon de una plaza y media (115 cm de ancho) o dos personas de contextura media.
El largo util desde el porton trasero hasta la parte posterior de los asientos delanteros en posicion normal ronda los 160 centimetros; sin embargo, corriendo las butacas hacia adelante e inclinando los respaldos se consiguen 185 centimetros de largo total para dormir estirado. La altura interna util es de aproximadamente 112 centimetros, lo que determina que el cajon de la cama no deba superar los 32 a 35 centimetros de alto si queres sentarte sobre la colchoneta sin golpear la cabeza contra el techo.
Materiales ideales: que madera elegir y espesores recomendados
El error mas comun al camperizar por primera vez en Argentina es utilizar placas de aglomerado o MDF (fibrofacil) por su bajo precio inicial. Estos materiales absorben la condensacion nocturna, se hinchan con la humedad de la ruta y resultan excesivamente pesados para la suspension del utilitario. Lo recomendable es utilizar multilaminado fenolico de pino o guatambu de 15 a 18 milimetros de espesor para las tapas estructurales y 12 milimetros para separadores internos.
Para proteger las placas es fundamental aplicar al menos dos manos de protector para maderas tipo Cetol o laca poliuretanica al agua, sellando especialmente los cantos cortados. En herrajes, se deben priorizar correderas telescopicas reforzadas de extraccion total con capacidad minima de 45 a 50 kg para el cajon de cocina exterior que asoma por el porton trasero.
Aislacion termica y oscurecedores: como evitar el frio y la condensacion
Dormir en un vehiculo de chapa en Argentina sin aislacion equivale a estar adentro de una heladera en invierno o un horno en verano. La solucion mas practica y liviana consiste en aislar los paneles laterales y el techo con espuma de polietileno con foil de aluminio de 10 mm (tipo aislante bajo teja o Isolant), pegado directamente con cemento de contacto o cinta doble faz de alta adherencia.
Para los cristales, es indispensable fabricar oscurecedores termicos a medida utilizando aislante burbuja con doble cara de aluminio y ventosas de silicona de 40 mm. Esto garantiza privacidad total en campings o estaciones de servicio y reduce la perdida de temperatura en un 40 por ciento durante noches frias de montana o ripio patagonico.
Presupuesto estimado de camperizacion casera en 2026
Un modulo basico de cama rebatible con cajonera trasera en multilaminado fenolico, correderas telescopicas y tornilleria de acero inoxidable demanda una inversion aproximada de 180.000 a 260.000 pesos en placas y herrajes, a lo que se suman unos 90.000 a 140.000 pesos para el colchon de espuma de alta densidad (28 kg/m3) fraccionado en 3 partes con fundas lavables.
Si se agrega aislamiento termico basico, oscurecedores aluminizados para todas las ventanillas y un anafe portatil a cartucho de gas con bacha plegable, el proyecto completo ronda entre los 450.000 y 650.000 pesos argentinos haciendolo uno mismo durante un par de fines de semana de trabajo.
¿Camperizar el utilitario o remolcar una mini rodante WildCamper?
La camperizacion interna de una Kangoo es excelente para escapadas cortas en solitario o parejas que buscan viajar liviano sin remolque. Sin embargo, tiene limitaciones evidentes: cada noche hay que mover bolsos y valijas a los asientos delanteros para desplegar la cama, se pierde la posibilidad de llevar amigos o familiares y si llueve resulta incomodo cocinar adentro por el vapor y los olores.
Una mini rodante ultraliviana (categoria O1 de hasta 750 kg) resuelve todos estos problemas: el furgon o auto queda 100 por ciento libre para carga y pasajeros, la cama matrimonial siempre permanece armada e impecable y se dispone de una cocina exterior completa con bacha y heladera bajo el porton trasero. En WildCampers fabricamos modelos compactos disenados especificamente para ser remolcados por utilitarios y autos chicos sin aumentar significativamente el consumo de nafta.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio homologar la Kangoo para ponerle un mueble camper desmontable?
Si el modulo va simplemente apoyado o fijado mediante correas de amarre a los anclajes originales de carga sin alterar cinturones ni asientos originales, se considera carga transportada y no requiere cambio de tipo en el titulo del automotor.
¿Cuanto peso maximo de mueble soporta la suspension trasera sin vencerse?
La Kangoo furgon tolera entre 600 y 800 kg de carga util; no obstante, se recomienda que el modulo completo con cama y colchon no supere los 60 a 70 kg para mantener la estabilidad dinamica y el frenado original.
¿Que motor de Kangoo es mejor para viajar con peso o remolcar?
Tanto el clasico motor 1.6 naftero (K4M o HR16) como los motores diesel dCi tienen torque de sobra para circular a velocidades reglamentarias de 90 a 110 km/h, remolcando una mini rodante O1 de 400 kg con total solvencia.
¿Necesitás orientación para tu proyecto?
Podemos revisar tu caso, equipamiento, peso aproximado y documentación técnica para que viajes con total seguridad.