Guía paso a paso para peritar y patentar trailers O1, batanes de carga y casas rodantes radicados en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Aspectos normativos clave
- En CABA, los controles del Cuerpo de Agentes de Tránsito y Policía de la Ciudad en accesos (General Paz, Autopista 25 de Mayo, Illia) exigen la placa roja reglamentaria O1.
- El informe técnico debe ser suscripto por un Ingeniero Mecánico matriculado en el Consejo Profesional (COPIME) o colegio afín habilitado por la ANSV.
- Gestionamos el peritaje técnico a distancia mediante relevamiento fotográfico de alta precisión sin necesidad de ingresar con el remolque al centro porteño.
1. Exigencias Viales en Accesos y Autopistas de CABA
Circular por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con un trailer de carga, bateas para motos o minirodantes presenta desafíos particulares. Las autopistas porteñas (AUSA 25 de Mayo, Perito Moreno, Lugones y Paseo del Bajo para tránsito pesado) y la Avenida General Paz cuentan con monitoreo constante de cámaras y operativos del Cuerpo de Agentes de Tránsito.
La disposición de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) establece que la antigua chapa 101 confeccionada en chapa artesanal o plástica está terminantemente prohibida. En caso de control, la falta de patente metálica oficial asignada por el Registro Seccional de DNRPA deviene en el labrado de infracciones graves y la remisión del remolque a la playa de acarreo comunal.
2. Peritaje con Ingeniero Matriculado sin Mover el Trailer
Uno de los mayores obstáculos para los vecinos de Palermo, Belgrano, Caballito, Flores o Villa Urquiza es la imposibilidad logística de trasladar un remolque por el entramado urbano denso para llevarlo a un taller mecánico físico. Nuestro servicio en WildCampers soluciona este inconveniente con peritaje técnico a distancia.
Un Ingeniero Mecánico matriculado confecciona el Informe Técnico Oficial a partir de fotografías estandarizadas que nos envías desde tu cochera: vista del acople tortuga de fundición esferoidal, cadenas de eslabón corto cruzadas, eje con amortiguación, neumáticos con índice de carga y paragolpes con iluminación LED reglamentaria.
3. Procedimiento en los Registros Seccionales de Capital Federal
Una vez aprobado el informe por la ANSV, se genera el Certificado de Seguridad Vehicular (CSV) digital con firma electrónica y código QR. Con este documento en mano, solicitás turno online en el Registro Seccional de la DNRPA donde se encuentra radicado el vehículo tractor (auto o camioneta).
En el registro presentás el CSV, la cédula verde de tu auto y tu DNI. Tras abonar el arancel registral, el Registro Automotor te entregará la cédula de identificación del remolque y la chapa patente metálica O1 (con fondo blanco y caracteres en rojo) lista para remachar en el paragolpes.
4. Estacionamiento, Cocheras y Póliza de Seguro en CABA
Para circular legalmente en CABA y evitar conflictos con aseguradoras en caso de siniestro vial, la póliza de tu vehículo debe incorporar el endoso específico de Responsabilidad Civil hacia Terceros por Remolque con el número de patente O1 consignado. De igual modo, para pernoctar o guardar el remolque en cocheras comerciales porteñas, el seguro con cobertura de guarda e incendio es habitualmente requerido.
Si tenés dudas sobre la compatibilidad de arrastre de tu vehículo para salir a la autopista, podés utilizar nuestra calculadora de capacidad de arrastre.
Preguntas frecuentes
¿Puedo circular por General Paz o Panamericana con patente 101?
No. La chapa 101 carece de validez legal. Los agentes de tránsito y gendarmería en accesos retienen la unidad y emiten multas elevadas hasta tanto el remolque cuente con su patente roja O1 emitida por DNRPA.
¿Tengo que llevar el trailer a inspeccionar al centro de CABA?
No. La inspección se efectúa 100% de manera remota mediante fotografías técnicas según el protocolo de la ANSV. Nuestro ingeniero mecánico firma y matricula el informe digitalmente.
¿Cuánto tarda la entrega de la chapa en los registros de Capital?
El informe del ingeniero se realiza en 48 a 72 horas hábiles. Luego la ANSV aprueba el CSV en unos 5 a 8 días hábiles, y el Registro Seccional de Capital demora entre 48 horas y 5 días en otorgar la chapa metálica definitiva.
¿Qué pasa si mi trailer es artesanal y no tiene número de chasis?
Los remolques de categoría O1 construidos antes de la reglamentación pueden homologarse mediante el informe técnico sin necesidad de LCM comercial de fábrica, asignándoseles el código correspondiente en el informe del ingeniero.
¿Necesitás homologar tu trailer o casilla sin complicaciones?
Realizamos el peritaje técnico a distancia con Ingeniero Mecánico matriculado. Te guiamos paso a paso hasta que tengas la patente roja en mano.