Bandas reflectivas obligatorias en casa rodante y motorhome

Una guia detallada sobre la colocacion correcta de cintas retrorreflectivas, triangulos rojos y el disco de 80 km/h para cumplir las exigencias de la ANSV y evitar multas viales en ruta.

Actualizado: 2 de junio de 2026 Lectura: 5 min Por WildCampers Argentina
Detalle trasero de reflectivos y circulo de 80 en un trailer
Seguridad vial y reflectivos

La correcta senalizacion optica y reflectiva de las casillas rodantes y remolques de turismo no es un tema secundario. La falta de visibilidad en condiciones de lluvia, niebla o durante la noche es causante de multiples accidentes graves en ruta. Por esta razon, la Ley de Transito 24.449 y la reciente Disposicion 53/2025 de la ANSV son sumamente estrictas con la colocacion de reflectivos homologados.

En que te ayuda esta guia

  • Conocer las especificaciones exactas del material reflectivo legal.
  • Saber que colores colocar en cada cara del remolque o motorhome.
  • Entender la colocacion reglamentaria de los triangulos y el disco de velocidad.
  • Evitar el rechazo de las fotos en el trámite de homologacion de tu CSV.

1. Que exige la Ley sobre el tipo de reflectivos

La reglamentacion vial argentina establece que todo material retrorreflectivo utilizado en los vehiculos debe estar debidamente certificado bajo normas nacionales e internacionales. Esto significa que deben contar con el sello de homologacion **DOT-C2** grabado en la superficie del reflectivo.

Este sello garantiza que la cinta posee un indice de reflexion de luz adecuado para ser captado a gran distancia por las luces de otros vehiculos. Las cintas economicas o chinas que se venden en librerias o ferreterias comunes **no tienen el sello DOT-C2** y no son aptas. Si el ingeniero encargado de firmar tu Certificado de Seguridad Vehicular (CSV) nota que no tienen el sello, rechazara el informe.

2. Colocacion y colores segun la zona del vehiculo

El esquema de colores y ubicacion es estricto y no queda a eleccion del dueño de la casilla. Se compone de la siguiente forma:

  • Parte Trasera (Rojo Obligatorio): Se deben colocar bandas de color rojo en forma horizontal abarcando el ancho del vehiculo. Se aconseja colocar una tira continua o segmentada en la parte inferior, y marcar la altura superior de las esquinas.
  • Laterales (Blanco u Amarillo): Se deben colocar bandas de color blanco o amarillo de forma horizontal a lo largo del chasis. Deben cubrir, como minimo, el 33% del largo del trailer. Lo mas comun y estetico para casas rodantes es el blanco.
  • Parte Delantera (Blanco Obligatorio): Solo si el remolque excede el ancho del vehiculo tractor. Deben ir colocadas apuntando al frente en los extremos para advertir a los conductores que circulan en sentido contrario.
  • Triangulos de Seguridad (Rojo): Son obligatorios dos ojos de buey en forma de triangulo equilatero rojo (de 15 cm de lado) ubicados de forma simetrica en la parte baja trasera de la rodante.

3. El disco de velocidad maxima 80 km/h

Un error comun es no colocar el circulo reflectivo de velocidad maxima o colocar uno de un tamaño inferior al requerido. La normativa nacional exige un disco reflectivo de **25 centimetros de diametro**.

Debe llevar impreso el numero **80** en color negro con tipografia legible y un contorno rojo reflectivo sobre fondo blanco. Se coloca en la parte trasera del vehiculo. Recuerda que no contar con este elemento es considerado una infraccion grave dentro del checklist de requisitos para circular con casa rodante en Argentina.

4. Resumen visual de reflectivos para casas rodantes O1

Para simplificar el montaje, te dejamos esta tabla de checklist antes de ir a verificar con el ingeniero:

Elemento Color Reglamentario Ubicacion y Medidas Sello Requerido
Bandas Horizontales Traseras Rojo Base inferior trasera, ancho total. DOT-C2 o equivalente
Bandas Horizontales Laterales Blanco o Amarillo Laterales de la unidad (minimo 33% del largo). DOT-C2 o equivalente
Ojos de Buey Triangulares Rojo Trasera inferior, 2 unidades de 15 cm. Homologado
Circulo de Velocidad Maxima Blanco, negro y rojo Trasero izquierdo, diametro de 25 cm (Num. 80). Homologado

5. Como lo resolvemos en WildCampers

En **WildCampers**, todas las unidades que salen de nuestra fabrica se entregan equipadas de serie con el kit reglamentario completo de reflectivos, luces LED homologadas y enganche de seguridad.

Si traes tu casilla rodante artesanal antigua para que te ayudemos con la homologacion del CSV, revisamos la alineacion de los reflectivos actuales, reemplazamos cintas dañadas por material de primera marca con certificacion DOT-C2 y colocamos los accesorios reglamentarios en los angulos y distancias exactas que exige la normativa. De este modo, garantizamos que las fotos tomadas en el taller sean aprobadas sin retrasos.

Fuentes tecnicas y normativa

Actualizado al 2 de junio de 2026. Esta guia tecnica se basa en los requisitos de la Ley de Transito N° 24.449, su Decreto Reglamentario 779/95 y la Disposicion ANSV N° 53/2025 para la homologacion de trailers y casas rodantes en Argentina.

Preguntas frecuentes

Que reflectivos son obligatorios en la parte trasera de una casa rodante?

Se exigen bandas retrorreflectivas rojas homologadas (sello DOT-C2), dos triangulos de seguridad rojos con el vertice hacia arriba de 15 cm de lado, y un circulo de velocidad maxima de 80 km/h pegado en el extremo izquierdo.

Que pasa si circulo sin el circulo de 80 o los triangulos?

Circular sin los reflectivos obligatorios se considera una infraccion a las normas de seguridad vial. Ademas de ser motivo de multa de transito y posible retencion de la unidad en controles camineros, invalida la cobertura de tu seguro en caso de siniestro por no estar en regla.

Donde se consiguen los reflectivos homologados?

Se consiguen en locales de accesorios de seguridad industrial, warnes o fabricas especializadas de trailers como WildCampers. Recorda verificar que tengan la leyenda DOT-C2 impresa en bajorrelieve en la cinta.

¿Necesitas poner a punto tu casilla para homologar?

Te proveemos el kit de reflectivos reglamentario y te ayudamos a preparar tu unidad con el informe tecnico de ingeniero para patentar tu trailer O1.

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